蔬菜配送的"最后一公里"難題如何破解？

清晨五點，天還未亮，厚街寶塘的蔬菜批發(fā)市場早已燈火通明。
菜農(nóng)們將剛從田間采摘的新鮮蔬菜整齊碼放，等待著配送車輛的裝運。
這些帶著露珠的青菜，即將開始它們從田間到餐桌的"最后一公里"旅程。

蔬菜配送的核心在于保鮮。
綠葉蔬菜在采摘后呼吸作用仍在繼續(xù)，溫度每升高10℃，其呼吸速率就會增加2-3倍。
專業(yè)的冷鏈配送車能將車廂溫度控制在4℃左右，配合泡沫箱和冰袋，可以較大限度保持蔬菜的新鮮度。
但這樣的專業(yè)設(shè)備投入成本較高，許多小型配送商仍在使用普通貨車，導(dǎo)致蔬菜在運輸過程中損耗率居高不下。

配送時效直接影響蔬菜品質(zhì)。
從田間到消費者手中，理想狀態(tài)不應(yīng)超過12小時。
這要求配送路線必須經(jīng)過精確規(guī)劃，既要考慮交通狀況，又要兼顧各接收點的位置分布。
一些配送商開始運用智能調(diào)度系統(tǒng)，通過算法優(yōu)化配送路徑，將配送效率提升了30%以上。

分揀環(huán)節(jié)是保證配送質(zhì)量的關(guān)鍵。
專業(yè)的蔬菜配送中心會按照菜品類別、規(guī)格大小進行嚴格分揀，去除黃葉、爛葉，確保每份蔬菜都達到統(tǒng)一標準。
人工分揀雖然靈活，但效率較低；自動化分揀設(shè)備雖然速度快，但對蔬菜形狀要求較高。
目前較理想的方式是采用人機結(jié)合的分揀模式。

最后一公里的配送方式正在發(fā)生變革。
傳統(tǒng)的固定路線配送雖然穩(wěn)定，但靈活性不足；新興的即時配送雖然快捷，但成本較高。
一些配送商開始嘗試"社區(qū)集單"模式，通過線上平臺收集同一社區(qū)的訂單，再進行集中配送，既保證了時效性，又降低了配送成本。

蔬菜配送看似簡單，實則考驗著整個供應(yīng)鏈的協(xié)同能力。
從采收時間把控、預(yù)冷處理、包裝方式到運輸條件，每個環(huán)節(jié)都需要精細化管理。
隨著消費者對新鮮度要求的提高，蔬菜配送正在從簡單的運輸服務(wù)，升級為包含品質(zhì)管控、時效**在內(nèi)的綜合服務(wù)體系。